Shanghain rautatiemuseo

Yhteenveto

Se esittelee rautateiden kehitystä Shanghaissa sekä Itä-Kiinassa viimeisen 100 vuoden aikana.

Yleiskatsaus

Shanghai Railway Museum rakennettiin entiselle Shanghain rautatieaseman paikalle (entinen Laobeizhan tai Old North Station) Huning Railwaylle (Shanghai-Nanjing Railway) suhteessa 1:1,08. Asema rakennettiin vuonna 1901 klassiseen englantilaiseen tyyliin. Kerroksia on yhteensä neljä. Päänäyttelysali on kooltaan 1 000 neliömetriä ja ulkonäyttely on 1 300 neliömetriä. Koko näyttelyalue on jaettu 6 osaan. Museon piirteiden korostamiseksi kaikki näyttelyesineet ja näyttelytaulut sijoitetaan kiskoille tai junanvaunuihin.

types of lawn grasses pictures

Lue myös Shanghain seitsemän parasta museota

Näyttelyt

Ihmiset näkevät 2 veturia saapuessaan museoon. Suurin on KD7-641, joka valmistettiin 1940-luvulla Yhdysvalloissa ja jonka YK:n avustus- ja kuntoutushallinto lahjoitti auttamaan Kiinaa elvyttämään talouttaan. Mustavihreä vaunu oli Kiinan tasavallan aikana (1912-1949) suurten hallituksen virkamiesten korkealuokkainen palveluauto. Sen kerrotaan olleen aiemmin Soong May-lingin (宋美龄 (1898-2003), alias Madame Chiang Kai-shek) henkilöauto. Pienin on höyryveturi SN-26 kapearaiteisella rautatiellä. Sen nopeus voi nousta 45 kilometriin (28 mailia) tunnissa, ja se voitiin kuormata 200 tonnin painolla. Se on erittäin joustava vuorotellen, joten sitä käytettiin Yunnanin maakunnan karulla vuoristoalueella.

Porttirakennus, kattovalaisin, rautaovi ja kohokuvioveistokset säilyttävät kaikki alkuperäisen ilmeensä. Aiemmin ensimmäisen kerroksen aula oli vanhan Shanghain pohjoisen rautatieaseman pehmeän istuimen matkustajien uloskäynti ja sisäänkäynti. Nykyään se on muutettu esittelyalueeksi, joka on jaettu neljään osaan, jotka ovat rautatien rakentaminen, rautatiekuljetukset, rautateiden tuntemus ja rautatien kehityksen edistäminen. Yli sadan vuoden Shanghain rautatien historia näkyy tällä 1000 neliömetrin alueella.

Museon erottuvin näyttely on veturimalli, joka on käännetty suhteessa 1:1. Se on ensimmäinen veturi, jota käytettiin Kiinan ensimmäisellä rautateillä (Wusong Railway), kun se aloitti toimintansa vuonna 1876. Arvokkain antiikki on 1940-luvulla valmistettu höyryveturi KD7-641. Toistaiseksi se on höyryveturi, jolla on pisin historia Itä-Kiinassa. Museon vanhin näyttely on yli sata vuotta vanha Songhun rautatieltä poistettu vanha raite (Song viittaa Shanghain kaupunginosaan Wusongiin ja 'Hu Shanghaihin).

Vitriinit ovat vaunun muotoisia veturin ohjaamon kanssa. Kerättynä on yli 3 000 arvokasta kulttuurijäännöstä ja valokuvaa, jotka heijastavat rautatien kehitystä viimeisten yli 100 vuoden aikana Kiinassa. Lisäksi veturi- ja kalustomallit näyttävät kaikki rautatietekniikan kehitysvaiheet. Museossa kävijät voivat paitsi arvostaa näyttelyitä, myös olla läheisessä yhteydessä juniin ja kokea henkilökohtaisesti, millaista on ajaa junaa.

Osoite

NO. 200 East Tianmu Road, Zhabei District (nro 200, Tianmu East Road, Zhabei District)

cycad king sago palm trees

Avaamis aika

Tiistaista lauantaihin
Aamu: 9.00-11.30
Iltapäivä: 14.00-16.30