Kiinan suurnopeusrautatie - 8 tärkeintä Kiinan suurten nopeuksien reittiä, karttoja ja kehitystä

• Kiinan juna
• Kansainvälinen juna Kiinasta

Mikä on Kiinan suurnopeusjunaverkko (HSR)? Yleisesti ottaen rataverkko, joka tarjoaa 200–350 km/h (124–217 mph) junia, on HSR-verkko. Nyt Kiinalla on suurin suurnopeusjunaverkko maailmassa. Vuoden 2018 lopussa suurnopeusjunien linjoja oli käytössä noin 25 000 kilometriä (15 534 mailia).

• Kiinalainen: Kiinan suurnopeusrautatie Zhōngguó Gāosù Tiělù /jong-gwor gaoww-soo tyeah-loo/
• Matkustajakapasiteetti: 1,5 miljardia ihmistä vuosittain (tiedot vuodelta 2016)
• Nopeus: 200–350 km/h (124–217 mph), esim. Pekingistä Shanghaihin kestää 5 tuntia 1200 kilometrin matkan
• HSR-junan tilat: savuttomat, säädettävät istuimet, 220 V AC pistorasiat, länsimaiset/kiinalaistyyliset wc:t, ilmainen kiehuva/kylmä vesi, ravintolaauto ja ruokalabaari

8 suosittua HSR-reittiä ja karttaa Kiinassa

Kiinan HSR-pääverkossa on '4 pystysuoraa ja 4 vaakasuuntaista viivaa'. Tämä tarkoittaa, että pohjois-etelä-suurnopeusratalinjaa on neljä ja idän ja lännen välistä suurnopeusratalinjaa. Ne ovat Kiinan suurten nopeuksien rautatieverkoston perusta.

Neljä pohjois-etelä-HSR-linjaa Kiinassa:

• Peking-Shanghai reitti
• Reitti Peking–Guangzhou–Shenzhen–Hongkong
• Peking-Harbin reitti
• Hangzhou-Shenzhen reitti

Neljä itä–länsi-HSR-linjaa Kiinassa:

• Qingdao-Taiyuan reitti
• Shanghai-Wuhan-Chengdu reitti
• Xuzhou–Zhengzhou–Lanzhou–Urumqi reitti
• Shanghai–Hangzhou–Changsha–Guiyang–Kunming reitti

Peking–Shanghai-suurnopeusrautatie (täysin toiminnassa)

• Kiinalainen: Peking-Shanghai suurnopeusrautatie'Peking--Shanghai HSR'
• Pituus: 1 318 km (819 mailia)
• Suunnittelunopeus: 350 km/h (217 mph)
• Pääpysäkit: Etelä-Peking, Jinan West, Nanjing South, Suzhou North, Shanghai Hongqiao

Se yhdistää kaksi suosittua kaupunkia ja lyhentää matka-aikaa 12 tunnista 5 tuntia (2 tuntia lentäen). Peking ja Shanghai ovat myös kaksi eniten suosittuja turistikaupunkeja , ja matkustajat kokevat usein Kiinan HSR-junia tällä reitillä ensimmäistä kertaa.

Lue lisää Peking-Shanghai HSR -matkareitistä saadaksesi ideoita matkan suunnitteluun.

Peking–Guangzhou–Shenzhen–Hongkong suurnopeusreitti (osittain käytössä)

• Kiinalainen: Peking-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong suurnopeusrautatie'Peking-Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong HSR'
• Pituus: 2 240 km (1 392 mailia)
• Suunnittelunopeus: 350 km/h (217 mph)
• Pääpysäkit: Peking West, Shijiazhuang, Zhengzhou East, Wuhan, Changsha South, Hengyang East, Guangzhou South, Shenzhen North, Hong Kong

Peking-Guangzhou-Shenzhen-Hongkongin suurnopeusreitti on pisin matkustajille tarkoitettu suurnopeusjunarata maailmassa, joka koostuu Peking-Guangzhou-, Guangzhou-Shenzhen- ja Shenzhen-Hongkong-suurnopeusjunasta. Peking-Guangzhou HSR-osuus avattiin vuonna 2012. Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong HSR-osuus otettiin käyttöön syyskuussa 2018. Se yhdistää Pohjois-Kiinan, Keski-Kiinan ja Etelä-Kiinan.

Peking–Harbin suurnopeusreitti (täysin käytössä)

• Kiinalainen: Peking-Harbin matkustajalinja (PDL)
• Pituus: 1 300 km (808 mailia)
• Suunnittelunopeus: 350 km/h (217 mph)
• Pääpysäkit: Beijing Nan, Tianjin West, Qinghuangdao, Shenyang North, Changchun West, Harbin West

Se yhdistää Koillis-Kiinan kansalliseen pääkaupunkiin Pekingiin. Se lyhentää matka-aikaa 12 tunnista 6 tuntia Pekingin ja Harbinin välillä.

Hangzhou–Shenzhen suurnopeusreitti (täysin käytössä)

• Kiinalainen: Hangzhou-Shenzhen High Speed ​​Rail'Hangzhou--Shenzhen HSR'
• Pituus: 1 600 km (994 mailia)
• Suunnittelunopeus: 250–350 km/h (155–217 mph)
• Pääpysäkit: Hangzhou West, Ningbo, Fuzhou South, Shenzhen North

Se yhdistää Jangtse-joen suiston ja Helmijoen suiston. Hangzhou–Ningbo-osuus on matkustajille tarkoitettu, ja sen suunnittelunopeus on 350 km/h. Loput on sekoitettu matkustaja- ja rahtikäyttöön, suunnittelunopeudella 250 km/h. Liikenteessä on vain D-junia (joissa nopeus on 180–250 km/h) ja matka kestää n. 10½ tuntia .

Qingdao–Taiyuan suurnopeusreitti (osittain käytössä)

• Kiinalainen: Qingdao - Taiyuan Passenger Dedicated Line (PDL)'
• Pituus: 770 km (478 mailia)
• Suunnittelunopeus: 200–250 km/h (124–155 mph)
• Pääpysäkit: Qingdao, Jinan, Shijiazhuang, Taiyuan Etelä

Qingdao-Taiyuan HSR-linja koostuu Qingdao-Jinan HRS-linjasta, Jinan-Shijiazhuang HSR-linjasta ja Shijiazhuang-Taiyuan HSR-linjasta.

Tällä hetkellä voit matkustaa Qingdaosta Jinaniin sisällä 3 tuntia . Vain yksi HSR-juna kulkee Jinan Xistä Shijiazhuangiin, kestää 3½ tuntia ja lähtee klo 8. Shijiazhuangista Taiyuaniin kulkee monia HSR-junia, jotka kestävät noin 1½ tuntia.

Shanghai–Wuhan–Chengdu suurnopeusreitti (osittain käytössä)

• Kiinalainen: Shanghai-Hanrong-Chengdu suurnopeusjuna'Shanghai--Wuhan--Chengdu HSR'
• Pituus: 1 600 km (994 mailia)
• Suunnittelunopeus: 160–350 km/h (99–217 mph)
• Pääpysäkit: Shanghai Hongqiao, Nanjing South, Hefei South, Hankou, Yichang East, Chongqing North, Chengdu East

Tämä HSR on rakennettu rinnalle Yangtze-joki . Suurnopeusjunien keskinopeus suurimmalla osalla reitistä on 200–250 km/h, lukuun ottamatta linjaa Shanghaista Nanjingiin (350 km/h) ja Yichangista Wanzhouhun (160 km/h) johtuen radan mutkista. ne on suunniteltu kiertämään alueen pinnanmuotoja.

Kunnes linja Lichuanista Chongqingiin tulee toimimaan, voit matkustaa Shanghaista Yichangiin, Yichangista Wanzhouhun ja Chongqingista Chengduun suurnopeusjunilla. Ottamalla a Jangtse Kolmen rotkon risteily Chongqingin ja Yichangin välillä olisi mukava tapa katkaista suurnopeusjunamatka, jos sinulla on aikaa ihailla maisemia.

Xuzhou–Lanzhou suurnopeusreitti (osittain käytössä)

• Kiinalainen: Xulan Passenger Dedicated Line'Xuzhou - Lanzhou Passenger Dedicated Line (PDL)'
• Pituus: 1 400 km (870 mailia)
• Suunnittelunopeus: 250–350 km/h (155–217 mph)
• Pääpysäkit: Xuzhou East, Lianyungang, Zhengzhou, Xi'an North, Baoji, Lanzhou

Vain yksi osa reitistä on käytössä: linja Zhengzhousta Xi'aniin. Loput ovat rakenteilla: Xuzhou–Zhengzhou (avauspäivä: joulukuu 2016), Xi'an–Baoji ja Baoji–Lanzhou (avauspäivä: 2017).

Tarvitset vain 2 tuntia mistä matkustaa Zhengzhousta Xi'aniin nopeimmassa junassa G97 (14:41–16:31). Muut G- ja D-junat kestävät 2–3 tuntia, koska matkalla on enemmän pysähdyksiä.

Shanghai–Hangzhou–Changsha–Guiyang–Kunming suurnopeusreitti (osittain käytössä)

• Kiinalainen: Shanghai-Kunming High Speed ​​Rail'Shanghai - Kunming HSR'
• Pituus: 2 266 km (1 408 mailia)
• Suunnittelunopeus: 350 km/h (217 mph)
• Pääpysäkit: Shanghai Hongqiao, Hangzhou East, Nanchang Xi, Changsha South, Guiyang North, Kunming South

Shanghai–Kunming HSR-linja on osittain toiminnassa Shanghaista Guiyangiin. Guiyang–Kunming-linja (avauspäivä vuoden 2016 lopussa) on rakenteilla. Se yhdistää Itä-Kiinan ja Keski-Kiinan Lounais-Kiinaan valmistumisensa jälkeen. Se on yksi niistä kauneimmat junamatkareitit Kiinassa. Matkailijat voivat nähdä tällä reitillä moderneja kaupunkeja, eettistä kulttuuria ja luonnonmaisemia.

do black locust trees have thorns

Alueelliset Intercity HSR Lines

Alueelliset kaupunkienväliset HSR-linjat ovat lyhyen matkan matkustajille tarkoitettuja suurnopeuslinjoja, jotka yhdistävät saman maakunnan, alueen tai alueen kaupunkeja. Ne ovat riippumattomia kansallisesta suurnopeusjunaverkosta, ja niiden keskinopeus on 200–250 km/h, joskus jopa 300 km/h. Toiminnassa olevat Intercity HSR-linjat Kiinassa on lueteltu alla:

Katso lisää suosittuja junareittejä.

Kiinan suurnopeusjunaverkon kehittäminen

Ensimmäinen Kiinan suurnopeusjuna avattiin ajoissa Pekingin 2008 olympialaisia ​​varten

HSR:n rakentaminen Kiinassa alkoi Qinhuangdao–Shenyang Passenger Dedicated Line (秦皇岛–沈阳客运专线) rakentamisella vuonna 1999 (se avattiin vuonna 2003), joka tarjoaa 250 km/h (155 mph) palvelua, vaikka sitä ei tunnisteta. Kiinan HSR.

Ensimmäinen Kiinan HSR, joka tarjosi 350 km/h (217 mph) palveluja, oli Peking-Tianjin Intercity-rautatie , joka on ollut käytössä 1. elokuuta 2008 lähtien.

what does hickory look like

• Kiinalainen: Peking-Tianjin Intercity Railway 'Peking - Tianjin Intercity Railway'
• Pituus: 120 km (75 mailia)
• Suunnittelunopeus: 350 km/h (217 mph)
• Pääpysäkit: Pekingin Nan, Yizhuang, Wuqing, Tianjin

Tämä oli ensimmäinen HSR, joka salli junien kulkea yli 300 km/h. Pekingistä Tianjiniin kestää noin 30 minuuttia.

Jos otat a risteily Tianjinista, tämä on hyvä valinta aloittaa Kiinan-kiertueesi Pekingissä, ja se on myös erittäin kätevä tapa päästä risteilylle Tianjinissa, kun matkustat Pekingistä. Lue lisää aiheesta Parhaat tavat päästä Pekingistä Tianjinin satamaan .

Kunnianhimoinen Bullet Trains -junille – suurempi, nopeampi, edistynein

Kiinan suurten nopeuksien rautatiesuunnitelmat ovat kunnianhimoisia, ja ne suunnittelevat investoivansa 300 miljardia dollaria rakentaakseen maailman suurimman, nopeimman ja teknisesti kehittyneimmän suurten nopeuksien rautatiejärjestelmän vuoteen 2020 mennessä. On ennustettu, että HSR (High-Speed ​​Railway) -verkko saavuttaa 30 000 kilometriä (18 641 mailia), kun tärkeimmät rautatielinjat valmistuvat.

Kiinan suurten nopeuksien rautatiekartta

Kiinan suurten nopeuksien rautatieverkostot ovat laajemmin katettuja Keski- ja Itä-Kiinassa kuin Länsi-Kiinassa, ja viimeksi mainitun alueen HSR on parhaillaan rakenteilla taloudellisen kehityksen vuoksi.

Useimmissa kaupungeissa on nopeat rautatiet , kuten Peking, Shanghai, Xi'an, Guilin, Hangzhou, Tianjin, Guangzhou, Shenzhen, Chongqing, Nanjing, Chengdu, Changsha, Harbin, Guiyang, Kunming, Xining, Changchun, Shenyang, Dalian, Shijiazhuang, Taiyuan, Jinan, Qingdao , Zhengzhou, Luoyang, Hefei, Nanjing, Nanchang, Wuhan, Lanzhou, Urumqi, Fuzhou, Xiamen ja Nanning. Mutta kaupungit kuten Lhasa ja Shigatze eivät ole avanneet nopeita rautateitä vielä.

Se on kätevä tietää vaikka kahdessa kaupungissa on suurnopeusjuna-asemia, näiden kahden kaupungin välillä ei välttämättä kulje junaa , esim. Guilin ja Xi'an ovat kaksi suosittua turistikaupunkia, ja molemmissa kaupungeissa on suurnopeusjuna-asemat, mutta näiden kahden kaupungin välillä ei tällä hetkellä kulje suurnopeusjunia.

Katso yllä olevasta Kiinan suurten nopeuksien rautatielinjojen verkkokartasta nähdäksesi, kulkeeko junia kahden kaupungin välillä, joihin aiot vierailla kiertueellasi, tai etsi juna-aikataulut China Highlights Train Ticket Service -palvelusta.

Shanghain Maglevin suurnopeusjuna

Shanghain Maglev-junaoli ensimmäinen magneettisesti levitoitu suurnopeusjunalinja toiminnassa maailmassa. Sen omistaa ja ylläpitää Shanghain kaupungin hallitus. Kaikki muut Kiinan suurnopeusjunat ovat China Railway Corporationin omistamia ja operoimia.

Shanghain vuonna 2004 lanseeratun Maglev-junan huippunopeus on 431 km/h. Se kulkee Shanghai Pudongin kansainvälisen lentokentän ja Shanghain Longyang Roadin metroaseman välillä 15–20 minuutin välein. Matka kestää vain noin 8 minuuttia, ja yksisuuntainen lippu on 50 yuania.

Suuret tapahtumat Kiinan suurnopeusjunalle

1. elokuuta 2008: Ensimmäinen HSR (Peking–Tianjin-reitti) avattiin.

26. joulukuuta 2009: Pisin ja monimutkaisin Wuhan–Guangzhou-linja (osa Peking–Guangzhou–Shenzhen–Hongkong reittiä) avattiin.

6. helmikuuta 2010: Ensimmäinen kokoontaitettavalle lössialueelle rakennettu HSR (reitti Zhengzhou–Xi'an) avattiin.

1. joulukuuta 2012: Ensimmäinen korkealle leveysasteelle rakennettu HSR (Harbin–Dalian reitti) avattiin.

25. marraskuuta 2015: Seitsemäntoista johtajaa 17 maasta matkusti HSR-junalla Suzhousta Shanghaihin.

Koe China Bullet Train -matkasi Kiinaan

Jos olet kiinnostunut kokemaan luotijunan Kiinan-matkallasi, katso inspiraatiota alla olevista suosituista retkistämme:

• 5 päivän Shanghai, Hangzhou ja Suzhou Bullet Train Tour
• CLASSIC WONDERS - 11 Days Beijing, Xi'an, Guilin/Yangshu, Shanghai Yksityinen kiertue
• Lisää Kiinan-matkoja

Tai voit vain kertoa meille kiinnostuksen kohteistasi ja vaatimuksistasi, niin voimme auttaa sinua Kiina-kiertueen luomisessa.

Aiheeseen liittyvät artikkelit

• Kuinka ostaa junalippuja Kiinassa
• Junalippujen kerääminen verkkovarauksen jälkeen
• Junaan nouseminen ja sieltä poistuminen Kiinassa