Jangtse-joen historia ja kulttuuri

Jangtse-joella on tärkeä rooli Kiinan historiassa ja kulttuurissa. Sillä on pitkä, yli 2 miljoonan vuoden historia. Monet kulttuuriperintökohteet sijaitsevat Jangtse-joen varrella, kuten Fengdu Ghost City Chongqingissa.

Jangtse historia

Jangtse-joella on tärkeä paikka Kiinan historiassa. Jäljet ​​ihmisen toiminnasta alueella ovat peräisin jo 2 miljoonaa vuotta sitten. Kiinan kevät- ja syyskaudella (770-476 eKr.) Ba- ja Shu-heimot asuivat joen keskijuoksulla, nykyisessä Sichuanin maakunnassa, Chongqingin kunnassa ja Länsi-Hubein maakunnassa. Chu asettui Jangtse-joen alajuoksulle, mikä vastaa nykypäivän Hubein, Hunanin, Jiangxin ja Etelä-Anhuin maakuntia. Wu- ja Yue-heimot sijaitsivat Jangtse-suiston alueella, nykyään Jiangsussa, Zhejiangissa ja Shanghaissa.

Joen ylityksen vaikeus teki siitä usein valtakuntien rajan ja rajujen taistelujen paikan. Useiden dynastioiden ja Kiinan tasavallan (1912-1949) pääkaupunki oli Nanjingissa, joka oli silloin ensimmäinen siltapaikka ja strateginen sijainti Jangtse-joella.

what does a buckeye tree look like

Jangtse kulttuuri

Kolmen rotkon varrella on rikas kulttuuriperintö, kuten roikkuvat arkut pienet kolme rotkoa , Kolmen matkustajan luola ja Fengdun kummituskaupunki , joka jouduttiin osittain asettamaan uudelleen asutuksen aiheuttaman vedenpinnan nousun vuoksi Kolmen rotkon pato .

Muualla Jangtse, yläjuoksu on vähemmistökansojen koti Kuten tiibetiläiset ja Naxi Yunnanin, jotka asuvat syrjäisillä vuoristoalueilla.

Sichuanin/Chongqingin tasangon ja Hubein tasangon kulttuuri Jangtse-keskijuoksulla ja sen mausteinen ruoka , buddhalaiset pyhät paikat ( jättiläinen Buddha , Emei-vuori jne.) ja rento elämäntahti on erilainen kuin alajuoksulla.

blue and purple flowers names

Wuhanista alajuoksulla sijaitsevat järvet, vesistöt ja hedelmällinen tulvatasango tunnetaan kalan ja riisin maana. Muinaiset kaupungit, joissa kadut ovat kanavia, kukoisti Qing-dynastian aikana (1644-1911), ja Hangzhou ja Suzhou olivat keisarien talvilomapaikkoja.

Jangtse-liikenteen kehitys

Changjiang (chang tarkoittaa pitkää ja jiang jokea) tai Jangtse on aina ollut tärkeä kuljetusväline tavaroille Kiinan sisälle ja sieltä pois.

Menneisyydessä , jokimatka ei ollut helppoa, sillä joessa oli vaarallisia ulokkeita, kiviä ja hurjasti vaihtelevia vedenkorkeus. Veneitä jouduttiin usein soutamaan vaarallisimpien osien läpi. Kesä-syyskuun välisenä aikana yläjuoksuliikenne lakkasi melkein kokonaan, koska tuulet eivät olleet tarpeeksi voimakkaita, jotta junkit pääsisivät purjehtimaan aaltoilevia vesiä vastaan.

Moottoreita edeltävinä päivinä , mfi jäljittäjillä, joita käytettiin laivojen vetämiseen käsin Jangtse-jokea pitkin. He kirjaimellisesti ryömivät mudan läpi vetämällä köyttä, joka oli ripustettu heidän ruumiinsa ympärille. Voit nähdä seepiavalokuvia tästä luennolla Victoria Line Yangtze River Cruise -risteilyllä.

Jangtse-matkailun moderni aikakausi alkoi vuonna 1900, kun brittiläinen Paddle-Steamer S.S. Pioneer onnistui ylävirran matkalla Chongqingiin ilman airoja. Matka ei silti ollut vaaraton, kuten esimerkki saksalaisesta matkustajahöyrylaivasta, joka murskattiin paloiksi kivillä samana vuonna, osoittaa.

Tänään matka Jangtsella , joko ylä- tai alavirtaan on niin miellyttävä kuin vain voi olla. Suurin osa laivoista on varustettu moderni navigointi ja meritautia nähdään harvoin, koska useimpien alusten vatsassa on liikkeenvakaajat. Kolmen rotkon pato ja Gezhoun pato ovat rauhoittaneet Kolmen rotkon ja Jangtse-joen vedet alavirtaan.

pictures of all types of birds

Suositeltavat Jangtse-joen retket

• 7 päivän Shanghain nähtävyydet ja Jangtse-yhdistelmä
• 14 päivän Three Gorges Classic World China Tourilla